从古到今，在百姓心中，修路铺桥都是一件功德无量造福子孙的大事。修桥者，度千万人；铺路者，利万千人，功德无量！讲玄乎点，路是人通往自己目的的路径，你为别人修好了通往他们目的地的道路，那你也为自己修起了圆满之路，助人亦度己。

现在善人少了，修桥筑路大都是拿钱办事。若说是贷款修路，收费还贷，本身不是什么错，但是三里一关，五里一卡，收了N多年死活不撤走，光是基层员工工资就几十万一年，年年还喊着亏钱这就有点说不过去了。这简直就是，拦路抢劫他妈也能亏钱。

咱不论功德这一套，也不管胡乱设卡的糟心事，但看工程本身，要是路桥修得好，道路通达，天堑变通途，那也不失为一件便民利民的举措。所以窃以为，真正将修桥筑路这个事做好的公司多少还是得点赞的。

要想富，先修路，这句至理名言已经广为流传，时至今日依旧散发着不朽的光芒。近日环渤海高铁项目已获得山东省发改委原则通过，并明确设计时速按照公里考虑，配合此前发改委发布的《环渤海地区合作发展纲要》，提出要把环渤海地区建成中国经济增长和转型升级新引擎、区域协调发展体制创新和生态文明建设示范区、面向亚太地区的全方位开放合作门户。山东这是大修路啊！

说到这，还得安利一下高速铁路，其实近年来由于经济下行，消费、出口和投资三驾马车中，只有投资才能作为GDP的增速担当。也正是如此，修出了全球第一的高铁。最开始那几年，高铁骂声遍地，但事实上，运行数年下来，好处开始逐渐体现。纵向对比上，运行时间大多缩短一半以上，横向对比经常晚点的飞机，再看看连老美都全国跑着绿皮车，只能通过点小手段阻挡我国高铁出口世界。但世界潮流，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。许你《速度与激情》全球收割票房，不许全世界人民追求地上的极速，这是没道理的。从这个角度来看，中国工程基建的大部队未来的海外前景十分广阔，共产主义之锤有望帮世界开道。

上面重点提到了山东的铁路网建设，那么今天的主角自然也是山东来的——山东路桥（）。受环渤海铁路网的消息提振，以及一带一路概念爆发，昨日山东路桥（）明显放量上攻，股性已经完全被激活。从筹码分布的角度来看，前期套牢的筹码已经统统被解放。

从昨日龙虎榜上来看，一水的机构占据了买方前五，并且对卖方呈现压倒性优势。这不是游资，都是机构，配合山东路桥（）入围深港通标的情况来看，很大可能是长线资金配置入场，料不会像游资般打一枪换一个地方，安全性有较大的保障。

现在的市场，沪港通与深港通，同样是先金融后基建发力，同样是保险资金频频举牌，恰如两年前牛市开始的时候。虽然客观上来说，不少条件已经不同，但今日一带一路代表的大基建已经完全站了起来，中国建筑和中国中车等巨无霸纷纷涨停，已经为后面的小弟们开好了道路，机构资金也已经大举进入，就等着山东路桥（）跑步跟上来了。

妖股战绩回顾图