一方面是低迷的市场，一方面是不断扩张，山东海运是否能在海运业低迷期实现弯道超车，只能留待市场验证。

近期，韩国最大海上运输公司韩进海运濒临破产的消息传出，可谓震惊了整个海运行业。那么，同处海运行业的山东海运股份有限公司（证券简称：山东海运，证券代码：　）日子又过得怎样呢？记者注意到，在大环境低迷的背景下，山东海运也未能独善其身，这从公司交出的成绩单就可发现一二，今年上半年亏损1.36亿元。

山东海运是我国最具成长性的航运企业之一，已形成以国际远洋运输为主，国际贸易、海工装备修造为重要补充的产业布局，并积极开拓船舶管理、海员劳务、陆域物流、航运服务、航运金融等物流上下游产业领域，形成产业综合协同效益。公司船队规模位居我国第五，并经营管理世界最大40万吨级矿砂船，投资建造了全球首制25万吨级绿色环保矿砂船，组建了全国最大的液化石油气船队，国内市场占有率位居前列，主要为世界各大矿山、煤矿、粮商、贸易商和大型钢厂等货主提供海洋运输物流服务。记者注意到，今年1月12日，山东海运在全国股转系统挂牌，欲借助资本市场的力量进一步做大做强。但全球经济的低迷，为公司发展蒙上了一层阴影。

山东海运是我国最具成长性的航运企业之一，已形成以国际远洋运输为主，国际贸易、海工装备修造为重要补充的产业布局，并积极开拓船舶管理、海员劳务、陆域物流、航运服务、航运金融等物流上下游产业领域，形成产业综合协同效益。公司船队规模位居我国第五，并经营管理世界最大40万吨级矿砂船，投资建造了全球首制25万吨级绿色环保矿砂船，组建了全国最大的液化石油气船队，国内市场占有率位居前列，主要为世界各大矿山、煤矿、粮商、贸易商和大型钢厂等货主提供海洋运输物流服务。记者注意到，今年1月12日，山东海运在全国股转系统挂牌，欲借助资本市场的力量进一步做大做强。但全球经济的低迷，为公司发展蒙上了一层阴影。

往期回顾

拨云见日！三星重工一年后再获订单

熔盛重工重组推进顺利有望登陆A股

由明德重工引发的中国造船业洗牌提速的思考