今天，山东省政府新闻办召开新闻发布会，介绍全省综合立体交通网建设和新型基础设施布局情况。发布会透露，山东正加大工作力度，力争年内青岛胶东国际机场投入运营，菏泽牡丹机场竣工试运行。

据介绍，为优化配置机场资源，提升机场竞争力，加快民航强省建设，山东坚持“资源统筹、一体发展、安全高效、分步实施”的原则，本着市场化、专业化、规范化的发展方向，有序推进全省运输机场资源整合，先期整合了济南、烟台、威海、临沂、日照、东营6个机场，组建了山东省机场管理集团。

通过整合，全省民航发展协同化、一体化水平明显提升。目前，全省在运民用运输机场9个，形成了“三枢六支”发展格局，运输机场数量居华东地区第1位、全国第7位。拥有蓬莱沙河口、滨州大高、平阴榆山、莱芜雪野等13个颁证（备案）通用机场。

为进一步完善民用运输机场布局，山东正加大工作力度，力争年内青岛胶东国际机场投入运营，菏泽牡丹机场竣工试运行。

青岛胶东国际机场是我国“十二五”规划研究建设的四个大型机场之一，投资多亿元，于年启动建设，定位为面向日韩地区的门户机场以及区域性的枢纽机场，建成后将拥有目前国际上最高飞行区等级，成为山东首座4F级国际机场，成为国内首个集航空、铁路、公路、城市轨道等多种方式于一体的“全通型”综合交通枢纽。

今年6月，青岛胶东国际机场工程建设全面竣工，由工程建设阶段正式转入转场准备阶段，下一步将陆续开展校飞、试飞、综合演练、试运行等转场工作。9月18日，青岛新机场空管工程工艺设备安装工程（一阶段）顺利通过竣工验收，标志着青岛地区民航空中运输的新“大脑”建设完成，青岛新机场空管工程建设取得关键性成果，为新机场顺利转场和转场后的日常运行提供了重要保障。

根据《青岛市交通基础设施建设攻势作战方案（2.0版）》，我市将打造“面向世界的东北亚国际枢纽机场”，实现胶东国际机场与市域主要方向快速通达。

编辑：Jane摄影：宋新华

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