1月15日

山东新闻联播

分别以

《山东：港口增航线贸易增长旺》

《日照：5个港产城融合项目集中开工》为题

聚焦山东港口

抢抓政策机遇

广开外贸航线、优化作业流程

助力构建新发展格局

以港产城融合发展

促进地方经济高质量发展

《山东新闻联播》

港口是经济的晴雨表。在国家一系列利好政策带动下，山东抢抓有力时机，广开外贸航线、优化作业流程，为实现国际国内双循环提供重要支撑。

在山东港口青岛港前湾集装箱码头，十多艘外贸船正在同时进行集装箱装卸作业，这样的忙碌现在已成常态。而在年初，码头副总经理张军还在担心“无船来港”“无货可卸”。

山东港口青岛港前湾集装箱码头公司副总经理张军：“特别是一季度，我们当时受疫情的影响，大家还是有太多的不确定性。”

山东港口资源一体化改革后，北方最大的外贸港青岛港成为烟台港、日照港、渤海湾港口的外贸中转港。再加上国家“六稳”“六保”、税费减免等政策落地，各地陆续复工复产，青岛港率先感受到了外贸的复苏。借此时机，山东港口给青岛港新开航线20条，其中仅外贸航线就14条。

山东港口青岛港自动化码头远程监控员孙明明：“全国疫情期间，自动化码头也是凸显出来我们的优势。首先我们现场是无人化作业的，全部都是所有的机械都是根据系统自动生成的指令去自动去完成生产作业。”

高效率、零接触，让港口业务在疫情期间逆势增长。

山东港口青岛港自动化码头操作部副经理张玉龙：“目前超大型船舶靠泊自动化码头已经成为一种常态。我们在整个去年的生产里边，年比年我们增幅达36%。”

支撑国内国际发展双循环，关键是要帮助企业打通物流大通道。受疫情影响，船运公司大量集装箱滞压在海外港口，出口空箱"一箱难求"。为解决这一难题，山东港口物流集团发挥港口平台的优势，以内陆港为支点，全面对接铁路、船公司和代理企业，研究制定出一整套全程多式联运物流方案。新方案让临清的这家卷钢生产企业解了燃眉之急。

山东港口陆海国际物流集团有限公司多式联运部副部长王进：“现在箱子比较紧缺的情况下，我们会联合全球各大船公司，尽量把这个箱子的周转期给它延长1-2天，然后把海运箱直接发到聊城地区。然后通过火车原箱再运到黄岛，然后直接运到码头公司。”

在多式联运一企一方案等多项举措支持下，年山东省港口集团集装箱吞吐量达到万标准箱，同比增长6.5%，其中海铁联运增幅超过25%，位居全国前列。

《山东新闻联播》

日照市人民政府与山东省港口集团港产城融合项目集中开工暨合作协议签约仪式今天举行，总投资达亿元的5大项目集中开工，涉及冷链物流、城市更新、汽车产业、高新科技装备、楼宇经济等产业。目前，日照已出台相关政策，将进一步激活港口引擎作用，为港产城融合发展注入更强动力。