7月23日，省治堵办及省级七大媒体来温开展“治堵工作新闻媒体基层行”活动，听取温州市治堵工作汇报，并进行现场察看和体验采访。

　　经过这次活动，俺们可是把自己的治堵工作情况里里外外汇报了一遍，那么在省领导和省级媒体看来，温州的治堵成效如何呢？

　　近日，小编陆续推出“治堵工作新闻媒体基层行”系列报道，让大家跟着省级媒体记者们的视线和思绪，一起来看看俺们温州的治堵成效吧！

《温州首条BRT预计11月竣工市民有望年内坐上》

　　“BRT一号线车型‘高大上’，以液化天然气为动力，还配备‘飞行员’和‘空姐’为市民服务。”7月24日，中国日报网从浙江温州市交运集团了解到，温州首条快速公交BRT目前工程量完成率为41.5%，预计将在11月通过竣工验收，年内正式运营。

　　据了解，BRT一号线由温州双屿客运中心经江湾路、迪索路、富士达路、百里路、江滨路、车站大道至温州老火车站，在道路中央两侧各设置一条4米宽的BRT专用道，线路全长约13.07公里，沿线设置33个中间站、两个首末站和1个临时停保场。

　　“BRT专用道将采用虚拟隔离方式，在道路中央划出标线、标志，把专用道与其他车道区分，除应急车辆外，其他车辆禁止驶入。”温州市交运集团相关负责人告诉本网，到时候市民通过斑马线平面过街，以刷卡或投币形式进入封闭式站台，站台屏蔽门在车辆到站后与红外线感应自动打开。

　　站台上将设置车辆到站信息显示屏、多功能充值查询机、自动售货机等便民设施，市民通过查看显示屏就能准确掌握车辆的到站时间。

　　此外，站台还设有智能调度、网络通信、站台安防和IP数字网络广播等智能化的运营管理系统。

　　目前，工程量完成率为41.5%，两个首末站已进场施工，力争11月通过竣工验收，年内正式运营。

　　至于温州市民关心的票价问题，本网从温州市交运集团了解到，根据BRT公交运营客流预测，BRT一号线首期“一主九支”线网日客流量大约在14—15万人次左右，其中主线日客运量大约4.4万人次，经测算，拟实施一票制，基准票价为3元/人次，优惠期间实行优惠票价2元/人次。

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