1月17日,央视新闻频道新闻直播间报道了由高检院挂牌督办的济南长清国道“公跨铁”线下安全隐患的解决情况。 最高检近日公布了26起已经推动解决的铁路线下安全隐患的典型案例。这些案例当中,有的隐患相关部门推诿扯皮经历了7年才得以解决。 这座跨铁路的公路立交桥位于济南长清境内的国道。年建成通车,设计时速每小时80公里,载重55吨,桥下共有7条高铁和普通铁路线。监测数据显示该桥最大日通行货车辆,最大载重吨,最高时速每小时公里,远超桥梁设计标准。 山东省人民检察院铁路运输分院控申处处长汤序杰说:“这个桥下面就是(京沪)高铁,它平均每3分钟通过一次,年通过平均量39.8万次,所以安全隐患非常大。” 从年开始,上海、济南铁路部门先后6次请求安装限高、限重设施,但结果不是置之不理,就是推诿扯皮。年在铁路线下安全隐患专项检察监督活动中,整治工作才有了实质性的进展,在铁路检察机关的监督下,长清区铁路安全交通局出资万元在立交桥的两端和匝道装了限高、限宽设施隐患得到解决。 赞赏 长按庆国庆中科白癜风专家会诊中医治疗白殿风
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