点击联系小编: 4月8日下午,位于大田县境内全长米的将军寨隧道顺利贯通,标志着连接江西兴国和福建泉州的铁路(简称兴泉铁路)全线重难点控制性工程全部完工,为接下来的宁化至泉州段铺轨施工打下基础。这条铁路通车后将结束江西宁都、石城和福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个原中央苏区县不通铁路的历史。 据介绍,兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分,全长公里,设计时速公里,全线由京九铁路兴国站引出,经江西于都、宁都、石城等县市,进入福建三明境内途经宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县市,终至泉州,共设33个车站,新建车站29个。其中兴泉铁路兴国至宁化段计划今年9月份具备通车条件,宁化至泉州段计划明年5月份具备通车条件。兴泉铁路将军寨隧道全长米,最大埋深米。由于隧区所处地质主要由砂岩、凝灰岩、花岗岩组成,地形、地质条件复杂,全隧穿越断层带、岩性接触带及节理密集带,易产生坍塌、变形、涌水等风险,给施工造成较大困难。为此,建设与施工单位采用增设迂回导坑、超前周边注浆、加强超前支护及初期支护等措施,保证了隧道施工顺利完成。兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分,这条铁路通车后将结束江西宁都、石城和福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个原中央苏区县不通铁路的历史,对促进赣闽粤原中央苏区振兴发展,提升东南沿海交通运输能力,完善区域路网布局具有重要意义。延伸阅读 兴泉铁路起点为全国著名的苏区模范县、红军县、烈士县和将军县——江西省兴国县,终点为古代“海上丝绸之路”起点城市福建泉州,是一条客货兼顾的区域干线铁路。 兴泉铁路穿越福建境内武夷山、戴云山两大山脉,所经之地多为“路隘林深苔滑”的深山密林,地质条件复杂,施工难度大。其中宁化至泉州段位于闽西南地区,新建正线铁路.公里,隧道占比72.2%。 请您为大田铁路点赞吧↓↓↓ 点击标题查看往期精彩推荐 大田实时警情通报!!! 大田这个13岁的少年不慎从五楼掉下… 大田树被连根拔起!暴雨+冰雹+大风! 大田人那些年背米带菜去学校的日子 支持中国制造,点击下方欢迎转载,转载请注明原文网址:http://www.shandongshengzx.com/sdsh/88989.html |